Formula pārbaudīta 2026
Dati paliek jūsu ierīcē

AutomaŔīnas līzinga kalkulators

PrecÄ«zi aprēķiniet ikmēneÅ”a automaŔīnas lÄ«zinga maksājumus, analizējiet sākotnējās izmaksas, novērtējiet lÄ«zinga piedāvājumu un salÄ«dziniet lÄ«zinga faktiskās izmaksas ar iegādi, izmantojot pilnus amortizācijas grafikus.

Ievades parametri
Aprēķina režīms
EUR
EUR
mēn.
%
0.00125 MF = 3.00% APR
= 19Ā 250,00 € (aprēķinātā beigu vērtÄ«ba)
Aprēķina rezultāts
Auto līzings
IkmēneÅ”a maksājums
423,32 €
Bāze: 391,96 € + nodoklis: 31,36 €
Maksājams līguma parakstīŔanas brīdī
2Ā 958,32 €
Kopējās līzinga izmaksas
18Ā 169,37 €
Kopējais nolietojums
11Ā 845,00 €
Kopējā finansēŔanas maksa
2Ā 265,53 €
Līzinga piedāvājuma vērtējumsDārgs piedāvājums (<7.0)
Vērtējums: 5.8

enetko efektivitātes rādÄ«tājs: salÄ«dzina kopējos gada lÄ«zinga izdevumus ar transportlÄ«dzekļa MSRP (MSRP Ć· gada lÄ«zinga izmaksas). VērtÄ«bas ≄10 norāda uz izcilu kapitāla efektivitāti.

Līzinga un iegādes salīdzinājums

Tiek salÄ«dzināts 36 mēneÅ”u lÄ«zings ar transportlÄ«dzekļa iegādes finansēŔanu uz 36 mēneÅ”iem ar 3% gada procentu likmi

Līzinga neto izmaksas
18Ā 169,37 €
Iegādes neto izmaksas
15Ā 204,63 €
Aizdevuma ikmēneÅ”a maksājums: 901,52 €
Aptuvenais paÅ”u kapitāls (atlikusÄ« vērtÄ«ba): 19Ā 250,00 €
PirkÅ”ana ir lētāka par 2Ā 964,74 €, ņemot vērā atlikuÅ”o paÅ”u kapitālu
MēneÅ”a maksājuma sadalÄ«jumsMēneÅ”a lÄ«zinga maksājuma daļa, kas tiek novirzÄ«ta transportlÄ«dzekļa nolietojumam, finansēŔanas maksai un pārdoÅ”anas nodokļiem
NolietojumsFinansēŔanas maksaMēneÅ”a nodoklis

Amortizācijas grafiks

Pilns gada un mēneÅ”a dalÄ«jums paÅ”u kapitāla samazinājumam, finansējuma nomas maksām un atlikuÅ”ajai kapitalizētajai summai

GadsNolietojumsNomas maksaNodoklisKopējais maksājumsAtlikusī bilance
13Ā 948,36 €755,16 €376,32 €5Ā 079,84 €27Ā 146,67 €
23Ā 948,36 €755,16 €376,32 €5Ā 079,84 €23Ā 198,33 €
33Ā 948,36 €755,16 €376,32 €5Ā 079,84 €19Ā 250,00 €
Formula un aprēķina loģika

Kā tiek aprēķināti auto līzinga maksājumi: formulas un amortizācijas modeļi

Standarta grāmatvedības un finanŔu algoritmi, ko izmanto lielākās automaŔīnu līzinga iestādes

1

Nolietojuma maksa

TransportlÄ«dzekļa vērtÄ«bas ikmēneÅ”a samazinājums lÄ«zinga lÄ«guma laikā

Nolietojums
ACCāˆ’RV
N
Koriģētās kapitalizētās izmaksas mÄ«nus atlikusÄ« vērtÄ«ba, dalÄ«ts ar lÄ«zinga termiņu mēneÅ”os.
2

Nomas maksa (finansēŔanas maksa)

IkmēneÅ”a finanÅ”u maksa, ko iznomātājs iekasē par transportlÄ«dzekļa lietoÅ”anu

FinansēŔanas maksa(ACC+RV)ƗMF
Koriģēto kapitalizēto izmaksu un atlikuŔās vērtÄ«bas summa, reizināta ar naudas faktoru.
3

Naudas faktors uz APR

Matemātiska konversija starp naudas faktoru un standarta APR

APR (%)MFƗ2,400
Gada procentu likme ir vienāda ar naudas faktoru, kas reizināts ar 2 400.
4

Kopējais ikmēneÅ”a maksājums

Pamata līzinga maksājuma un piemērojamā vietējā tirdzniecības nodokļa summa

Kopējais PMTPamata PMT+(Pamata summa Ɨ nodokļa likme)
Nolietojuma maksa plus nomas maksa, reizināta ar vietējā tirdzniecības nodokļa procentuālo likmi.
5

Maksājams līguma parakstīŔanas brīdī (Drive-Off)

Kopējā sākotnējā naudas summa, kas jāapmaksā no saviem lÄ«dzekļiem pirms transportlÄ«dzekļa saņemÅ”anas

Maksājams līguma parakstīŔanas brīdīPirmā iemaksa + maksas + 1. PMT + nodoklis
Pirmā iemaksa, dokumentu/izplatÄ«tāja maksa, pirmā mēneÅ”a lÄ«zinga maksājums un avansa nodokļi.
Matemātiskais apzīmējums un mainīgie
ACC: koriģētās kapitalizētās izmaksas (transportlīdzekļa bruto izmaksas, atskaitot pirmo iemaksu un stimulus)
RV: atlikusÄ« vērtÄ«ba (iepriekÅ” noteiktā pirkuma vērtÄ«ba lÄ«zinga termiņa beigās)
N: lÄ«zinga termiņŔ mēneÅ”os
MF: naudas faktors (līzinga procentu likmes reizinātājs)

Novērtējiet Å”o rÄ«ku

Jūsu atsauksmes palīdz mums uzlabot Ŕo rīku

—/ 5
Esiet pirmais, kurÅ” novērtē Å”o rÄ«ku!
Esiet pirmais, kurÅ” novērtē Å”o rÄ«ku!

Līdzīgi rīki

Bieži uzdotie jautājumi (FAQ)

QKā tiek aprēķināts ikmēneÅ”a automaŔīnas lÄ«zinga maksājums?

IkmēneÅ”a automaŔīnas lÄ«zinga maksājumu nosaka trÄ«s galvenie mainÄ«gie: koriģētās kapitalizētās izmaksas (vienoÅ”anās cena plus obligātās maksas, atskaitot pirmo iemaksu, par maiņu nododamā transportlÄ«dzekļa vērtÄ«bu un atlaides), atlikusÄ« vērtÄ«ba (prognozētā automaŔīnas vērtÄ«ba lÄ«zinga termiņa beigās, kas noteikta kā procentuāla daļa no MSRP) un naudas faktors (lÄ«zinga finanÅ”u maksas reizinātājs). Maksājums sastāv no trim komponentiem: (1) nolietojuma maksa = (koriģētās kapitalizētās izmaksas āˆ’ atlikusÄ« vērtÄ«ba) Ć· lÄ«zinga termiņŔ; (2) nomas maksa (finanÅ”u maksa) = (koriģētās kapitalizētās izmaksas + atlikusÄ« vērtÄ«ba) Ɨ naudas faktors; un (3) piemērojamais tirdzniecÄ«bas nodoklis, kas tiek piemērots katram maksājumam vai avansā visā lÄ«zinga lÄ«guma darbÄ«bas laikā.

QKas ir naudas faktors un kā to pārvērst par APR?

Money Factor (saukts arÄ« par lÄ«zinga koeficientu vai izpirkuma likmi) izsaka lÄ«zinga finansēŔanas maksas reizinātāju kā nelielu decimāldaļu, piemēram, 0.00125. Lai Money Factor pārvērstu ekvivalentā gada procentu likmē (APR), reiziniet Money Factor ar 2,400: APR = Money Factor Ɨ 2,400 (piemēram, 0.00125 Ɨ 2,400 = 3.00% APR). Pretēji, dalot gada procentu likmi ar 2,400, iegÅ«st Money Factor: Money Factor = APR Ć· 2,400. Å Ä« standarta finanÅ”u konversija ļauj salÄ«dzināt lÄ«zinga maksas ar tradicionālo auto aizdevumu procentu likmēm.

QKas ir atlikusÄ« vērtÄ«ba un kāpēc lielāks procentuālais rādÄ«tājs samazina ikmēneÅ”a maksājumus?

AtlikusÄ« vērtÄ«ba ir fiksēta naudas summa, par kuru lÄ«zinga uzņēmums prognozē, ka automaŔīna bÅ«s vērta lÄ«zinga termiņa beigās. Tā kā ikmēneÅ”a lÄ«zinga maksājums sedz transportlÄ«dzekļa vērtÄ«bas daļu, kas tiek patērēta lÄ«zinga termiņa laikā (koriģētās kapitalizētās vērtÄ«bas un atlikuŔās vērtÄ«bas starpÄ«bu), lielāks atlikuŔās vērtÄ«bas procents nozÄ«mē, ka visā lÄ«zinga periodā jāsedz mazāka amortizācijas summa, tādējādi tieÅ”i samazinot jÅ«su ikmēneÅ”a maksājumu.

QKādas maksas un izdevumi ir iekļauti maksājumā parakstīŔanas brīdī?

Maksājums parakstīŔanas brÄ«dÄ« jeb automaŔīnas saņemÅ”anas izmaksas ir kopējā naudas summa, kas nepiecieÅ”ama transportlÄ«dzekļa saņemÅ”anas brÄ«dÄ«. Parasti tajā ietilpst pirmā mēneÅ”a lÄ«zinga maksājums, jebkāds skaidras naudas kapitalizētās vērtÄ«bas samazinājums (pirmā iemaksa), dokumentu noformēŔanas un dÄ«lera apstrādes maksas, valsts reÄ£istrācijas un licences maksas, kā arÄ« sākotnēji piemērotais pārdoÅ”anas nodoklis atlaidēm vai pirmajām iemaksām. Bankas noformēŔanas maksu var samaksāt uzreiz parakstīŔanas brÄ«dÄ« vai iekļaut kapitalizētajā vērtÄ«bā.

QKāpēc liela pirmā iemaksa auto līzingam ir riskanta?

Liela skaidras naudas pirmā iemaksa lÄ«zingam rada bÅ«tisku finansiālu risku. Ja transportlÄ«dzeklis tiek nozagts vai negadÄ«jumā tiek pilnÄ«bā bojāts, jÅ«su visaptveroŔā auto apdroÅ”ināŔana un GAP apdroÅ”ināŔana atlÄ«dzina lÄ«zinga uzņēmumam transportlÄ«dzekļa tirgus vērtÄ«bu. Tomēr neviena no apdroÅ”ināŔanas kompānijām neatmaksās jÅ«su sākotnēji veikto pirmo iemaksu. FinanÅ”u plānotāji iesaka veikt $0 pirmo iemaksu (vai maksāt tikai obligātās automaŔīnas saņemÅ”anas izmaksas), lai jÅ«su nauda paliktu aizsargāta jÅ«su bankas kontā.

QKad iegādāties līzingā paņemto transportlīdzekli termiņa beigās ir finansiāli izdevīgi?

LÄ«zingā paņemto transportlÄ«dzekli ir izdevÄ«gi izpirkt, ja automaŔīnas faktiskā tirgus vērtÄ«ba pārsniedz lÄ«zinga lÄ«gumā norādÄ«to lÄ«gumisko izpirkuma cenu (atlikuÅ”o vērtÄ«bu plus jebkādu pirkuma iespējas maksu). Ja lÄ«dzÄ«gi lietoti modeļi tiek pārdoti par $26,000, bet jÅ«su izpirkuma cena ir $21,000, automaŔīnas iegāde jums nekavējoties radÄ«s pozitÄ«vu paÅ”u kapitālu. Tas ir izdevÄ«gi arÄ« tad, ja esat pārsniedzis nobraukuma ierobežojumus vai radÄ«jis nolietojuma un bojājumu izmaksas, kas par transportlÄ«dzekļa atdoÅ”anu radÄ«tu soda maksājumus.

FinanŔu un regulatīvā atruna

Izveidoja enetko tikai informatÄ«viem nolÅ«kiem. Aprēķini ir balstÄ«ti uz ievadÄ«tajām vērtÄ«bām un nav uzskatāmi par finanÅ”u, nodokļu vai juridisku konsultāciju.