Формула 2026-жылы текшерилген
Маалыматтар түзмөгүңүздө калат

Автоунаа лизингинин калькулятору

Ай сайынкы автоунаа лизинг төлөмдөрүн так эсептеп, келишим түзүүдө төлөнүүчү алдын ала чыгымдарды талдап, лизинг келишимиңиздин баасын баалаңыз жана толук амортизация графиктери менен лизингге алуу менен сатып алуунун чыныгы чыгымдарын салыштырыңыз.

Киргизүү параметрлери
Эсептөө режими
KGS
KGS
ай
%
0.00125 MF = 3.00% APR
= 19 250,00 сом (аягындагы болжолдуу нарк)
Эсептөөнүн натыйжасы
Автоунаа лизинги
Ай сайынкы төлөм
423,32 сом
Негизги сумма: 391,96 сом + Салык: 31,36 сом
Келишимге кол коюуда төлөнө турган сумма
2 958,32 сом
Ижаранын жалпы наркы
18 169,37 сом
Жалпы амортизация
11 845,00 сом
Жалпы ижара акысы
2 265,53 сом
Лизинг келишимин баалооЖогорку нарктуу келишим (<7.0)
5.8 упай

enetko натыйжалуулук көрсөткүчү: жалпы жылдык лизинг чыгымын унаанын MSRPси менен салыштырат (MSRP ÷ Жылдык лизинг чыгымы). ≥10 болгон маанилер капиталдын өзгөчө натыйжалуулугун көрсөтөт.

Лизингге алуу менен сатып алууну салыштыруу

36 айлык лизингди унааны 36 айга 3% APR менен каржылап сатып алууга салыштыруу

Лизингдин таза наркы
18 169,37 сом
Сатып алуунун таза наркы
15 204,63 сом
Насыянын айлык төлөмү: 901,52 сом
Болжолдуу өздүк капитал (калдык нарк): 19 250,00 сом
Калдык өздүк капитал эске алынгандан кийин сатып алуу 2 964,74 сом өлчөмүндө арзаныраак
Айлык төлөмдү бөлүштүрүүУнаанын амортизациясына, ижара акысына жана сатуу салыктарына бөлүнгөн айлык лизинг төлөмүнүн үлүшү
АмортизацияИжара акысы (каржылоо)Айлык салык

Амортизация графиги

Негизги карыздын азайышы, каржылоо боюнча ижара акысы жана калган капиталдаштырылган баланс боюнча жылдык жана айлык толук маалымат

ЖылАмортизацияИжара акысыСалыкЖалпы төлөмКалган карыз
13 948,36 сом755,16 сом376,32 сом5 079,84 сом27 146,67 сом
23 948,36 сом755,16 сом376,32 сом5 079,84 сом23 198,33 сом
33 948,36 сом755,16 сом376,32 сом5 079,84 сом19 250,00 сом
Формула жана эсептөө логикасы

Унаа лизингинин төлөмдөрү кантип эсептелет: формулалар жана амортизация моделдери

Негизги автоунаа лизинг мекемелери колдонгон стандарттуу бухгалтердик жана каржылык алгоритмдер

1

Амортизациялык төлөм

Лизинг келишиминин мөөнөтүндө унаанын ай сайын наркынын төмөндөшү

Амортизация
ACC−RV
N
Түзөтүлгөн капиталдаштырылган нарктан калдык наркты алып, лизингдин айлар менен көрсөтүлгөн мөөнөтүнө бөлүү.
2

Ижара төлөмү (каржылоо акысы)

Унааны ижарага алуу үчүн ижарага берүүчү тарабынан алынуучу айлык каржылоо төлөмү

Ижара акысы (каржылоо)(ACC+RV)×MF
Түзөтүлгөн капиталдаштырылган нарк менен калдык нарктын суммасы Акча коэффициентине көбөйтүлөт.
3

Акча коэффициентинен APRге айландыруу

Акча коэффициенти менен стандарттык APR ортосундагы математикалык айландыруу

APR (%)MF×2,400
Жылдык пайыздык чен Акча коэффициентин 2 400гө көбөйтүүгө барабар.
4

Айлык жалпы төлөм

Негизги ижара төлөмү менен тиешелүү жергиликтүү сатуу салыгынын суммасы

Жалпы PMTНегизги PMT+(Негизги сумма × Салык ставкасы)
Амортизация төлөмү менен ижара акысынын суммасы жергиликтүү сатуу салыгынын пайызына көбөйтүлөт.
5

Кол коюуда төлөнүүчү сумма (унааны алып кетүүдө)

Унааны кабыл алганга чейин алдын ала талап кылынган жалпы жеке каражат

Кол коюуда төлөнүүчү суммаАлгачкы төлөм + Акыдар + 1-айлык PMT + Салык
Алгачкы төлөм, документ/дилер акысы, биринчи айдын ижара төлөмү жана алдын ала төлөнүүчү салыктар.
Математикалык белгилер жана өзгөрмөлөр
ACC: Түзөтүлгөн капиталдаштырылган нарк (унаанын жалпы наркынан алгачкы төлөм жана жеңилдиктер алынгандан кийинки сумма)
RV: Калдык нарк (ижара мөөнөтү аяктаганда алдын ала белгиленген сатып алуу наркы)
N: Ижара мөөнөтү ай менен
MF: Акча коэффициенти (ижаранын пайыздык ченин көбөйтүүчү коэффициент)

Бул куралды баалаңыз

Сиздин пикириңиз бул куралды жакшыртууга жардам берет

—/ 5
Бул куралды биринчи болуп баалаңыз!
Бул куралды биринчи болуп баалаңыз!

Окшош куралдар

Көп берилүүчү суроолор (FAQ)

QАйлык унаа ижара төлөмү кантип эсептелет?

Айлык унаа ижара төлөмү үч негизги көрсөткүчкө таянат: Түзөтүлгөн капиталдаштырылган нарк (макулдашылган баа жана милдеттүү төлөмдөр, алгачкы төлөмдөр, эски унааны алмаштыруудан түшкөн нарк жана жеңилдиктер эсептен чыгарылгандан кийинки сумма), Калдык нарк (ижара мөөнөтү аяктаганда унаанын болжолдонгон наркы, MSRPнин пайызы катары белгиленет) жана Акча коэффициенти (ижаранын каржылоо төлөмүн көбөйтүүчү коэффициент). Төлөм үч бөлүктөн турат: (1) Амортизация төлөмү = (Түзөтүлгөн капиталдаштырылган нарк − Калдык нарк) ÷ Ижара мөөнөтү; (2) Ижара акысы (каржылоо төлөмү) = (Түзөтүлгөн капиталдаштырылган нарк + Калдык нарк) × Акча коэффициенти; жана (3) Ар бир төлөмгө же ижара келишиминин башында толук суммага колдонулуучу тиешелүү сатуу салыгы.

QАкча коэффициенти деген эмне жана аны APRге кантип айландырууга болот?

Акча фактору (ошондой эле лизинг фактору же сатып алуу чени деп аталат) лизингдин каржылоо төлөмүнүн көбөйткүчүн 0.00125 сыяктуу кичинекей ондук сан түрүндө көрсөтөт. Акча факторун ага теңдеш Жылдык пайыздык ченге (APR) айландыруу үчүн Акча факторун 2,400гө көбөйтүңүз: APR = Акча фактору × 2,400 (мисалы, 0.00125 × 2,400 = 3.00% APR). Тескерисинче, жылдык пайыздык ченди 2,400гө бөлүү Акча факторун берет: Акча фактору = APR ÷ 2,400. Бул стандарттуу финансылык конвертация лизингдин ижара төлөмдөрүн салттуу автоунаа насыяларынын пайыздык чендери менен салыштырууга мүмкүндүк берет.

QКалдык нарк деген эмне жана эмне үчүн жогору пайыз айлык төлөмдөрдү азайтат?

Калдык нарк — лизинг компаниясы лизинг мөөнөтү аяктаганда унаа канча турарын болжолдогон белгиленген долларлык сумма. Айлык лизинг төлөмү мөөнөт ичинде унаанын сарпталган наркын (түзөтүлгөн капиталдаштырылган нарк минус калдык нарк) жабгандыктан, калдык пайыздын жогору болушу лизинг мөөнөтү боюнча төлөнө турган эскирүү суммасын азайтып, айлык милдеттенмеңизди түздөн-түз төмөндөтөт.

QКол коюуда төлөнүүчү суммага кандай жыйымдар жана чыгымдар кирет?

Кол коюуда төлөнүүчү сумма, же унааны алып кетүү чыгымы, унааны жеткирип алуу учурунда талап кылынган жалпы акча каражатын билдирет. Адатта ага биринчи айдын лизинг төлөмү, капиталдаштырылган наркты накталай азайтуу (алгачкы төлөм), документтерди даярдоо жана дилердин иштетүү жыйымдары, штаттык каттоо жана лицензиялоо жыйымдары, ошондой эле жеңилдиктерге же алгачкы төлөмдөргө колдонулган алдын ала сатуу салыгы кирет. Банктык сатып алуу жыйымы кол коюуда алдын ала төлөнүшү же капиталдаштырылган наркка кошулушу мүмкүн.

QУнаа лизингине чоң алгачкы төлөм киргизүү эмне үчүн кооптуу?

Лизингге алынган унаа үчүн ири накталай алгачкы төлөм киргизүү олуттуу финансылык тобокелдик жаратат. Эгер унаа уурдалып кетсе же кырсыктан улам толук жараксыз болсо, комплекстүү автоунаа камсыздандырууңуз жана GAP камтуусу унаанын рыноктук наркы боюнча лизинг компаниясына компенсация төлөйт. Бирок камсыздандыруучулардын эч бири сиз алдын ала төлөгөн алгачкы төлөмдү кайтарып бербейт. Финансылык кеңешчилер накталай акчаңызды өз банк эсебиңизде сактоо үчүн $0 алгачкы төлөм киргизүүнү (же милдеттүү унааны алып кетүү чыгымдарын гана төлөөнү) сунушташат.

QМөөнөт аяктаганда лизингдеги унааңызды сатып алуу качан финансылык жактан пайдалуу болот?

Лизингдеги унааңызды сатып алуу унаанын иш жүзүндөгү рыноктук наркы лизинг келишиминде көрсөтүлгөн келишимдик сатып алуу баасынан (калдык нарктан жана сатып алуу опциясынын ар кандай жыйымынан) жогору болгондо пайдалуу. Эгер окшош колдонулган моделдер $26,000га сатылып, ал эми сиздин сатып алуу бааңыз $21,000 болсо, унааны сатып алуу сизге дароо оң капиталды берет. Ошондой эле, эгер сиз белгиленген жүрүү чегинен ашып кетсеңиз же унааны кайтарганда айып пулга алып келүүчү эскирүү жана бузулуу чыгымдары пайда болсо, сатып алуу пайдалуу болот.

Финансылык жана жөнгө салуучу эскертүү

Маалыматтык максаттар үчүн гана enetko тарабынан түзүлдү. Көрсөткүчтөр киргизилген маанилердин негизинде эсептелет жана финансылык, салыктык же юридикалык кеңеш болуп саналбайт.